一般這種情況下，空壓機的十字頭應該對于處在一個機身滑道內的中間中心位置，并且與整個過程中機身滑道的中心線重合，否則我們就會直接導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起學生敲擊和發熱。為避免跑偏，所以我們正確地裝配及調整十字頭，以防學生產生不同故障。

(1)檢查斜槽十字頭位置是否正確，斜槽間隙是否合適，必要時進行適當調整。

(2)機身、中體和氣缸可用找正定工作中心，也可用激光對中儀找正定經濟中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要研究采用中國這一重要工序，以達到企業所有中心線都能進行重合。

(3)完成上述試驗后，將活塞桿緩慢推入十字頭，以避免“額外的剛度”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查管理水平不斷變動發展情況。接上一個連桿后，慢動握車，檢查系統各部分之間有無“別勁”，十字頭與滑道摩擦接觸面不翹起，產生一定間隙。如果企業存在一個對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該可以及時查明原因，并對其進行分析校正。

為了安全、高效地使用活塞式空氣壓縮機，需要在調試后對設備進行啟動和檢查。具體問題需要進行檢查的部位如下：

1、檢查活塞空壓機穩定性：

開啟前，首先要確?？諌簷C現在是固定的，螺絲已經擰緊。別的國家還有一個主要的一點是，空壓機操作管理人員有必要具備具有一定的技術根底，責任心要強。在活塞式空氣壓縮機運行期間，不得擅自離開崗位。

2、檢查活塞空壓機安全閥：

在發起空壓機之前，要確保我國各級安全閥進行作業可以正常，安全閥的指針指示方位信息準確，如發現一個指針有偏轉表象，應先排除系統故障才華以及作業活塞空壓機。

3、檢查活塞空壓機的氣壓：

操作過空壓機工作的人認為一般都知道，一般通過活塞空壓機在發起時，發起一個電流要比其正常進行作業時大好幾倍。如此強壯的發起電流對電機企業本身、對變壓器、輸氣線路管理等功能都是通過一個具有很大的應戰，很簡略使其產生損壞。因此，如何縮短活塞式空壓機的起動時間，降低空壓機的起動電流是一個值得探討的課題。當時沒有停止，空載發起是確保企業這種發展需要的Z有用辦法。

為了實現這一點，當時通常做法是確保在壓縮機啟動之前氣缸中沒有壓力。假設氣缸內存在一定壓力，則發起力矩就會不斷變大，這樣，電動機的發起電流效率就會逐漸增大，簡略構成控制電機進行過載或電網事端。

因此，在啟動活塞式空氣壓縮機之前，操作人員必須逐步檢查各級壓力表的壓力，如果有空氣儲備，則必須將空氣壓力排放到空氣壓縮機。