空壓機主分為活塞，螺桿，離心。現在活塞很少用，老機器。用氣量小用螺桿，用氣量大用離心。

結構及工作原理：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑環境空氣通過壓縮機由壓縮機主機、冷卻技術系統、調節管理系統、潤滑信息系統、安全閥、電動機及控制網絡設備等組成。壓縮機和電動機通過螺栓固定在機座上，機座通過地腳螺栓固定在機座上。工作時電動機可以通過連軸器直接進行驅動以及曲軸，帶動一個連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內作往復不斷運動，完成我們吸入、壓縮、排出等過程。本機為雙作用式壓縮機，即活塞向上和向下運動時進氣、壓縮和排氣。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣進行分離桶、冷卻技術系統、空氣可以調節管理系統、潤滑信息系統、安全閥及控制環境系統等組成。這臺機器在案例1中,獨立的,可以是可怕的螺桿通過機頭是1種雙軸容積式回轉型進行壓縮實現機頭。一對高精度主(陽)副(陰)轉子水平平行安裝在機殼內。主(陽)轉子有5個齒，副(陰)轉子有6個齒。主轉子不同直徑大，副轉子采用直徑小。牙齒形成螺旋，互相嚙合。主副轉子兩端分別由軸承進行支承結構定位。工作時,電機通過連接軸(或b冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴可以直接噴入轉子嚙合組成部分，并與環境空氣通過混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到一個冷卻系統效果。同時形成液膜，防止金屬與轉子之間的金屬直接接觸，并密封轉子與機殼之間的間隙。噴入的冷卻液亦可通過減少經濟高速發展壓縮所產生的噪音。

螺桿空氣壓縮機的主要部件為螺桿頭、油氣分離桶。志高機械中螺桿機頭能夠通過自然吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行分析冷卻、密封問題以及對螺桿及軸承企業進行研究潤滑，壓縮室產生影響壓縮空氣。石油和天然氣的壓縮生成的氣體混合物空氣沒有經過由硅酸硼玻璃纖維可以做成的油氣分離筒芯，幾乎我們所有的油霧都被分離培養出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管返回到螺桿頭。在回油管系統上裝有油過濾器，回油經過油或者過濾器進行過濾后，潔凈的油才流回至螺桿通過機頭內。油分離后，壓縮空氣通過 z 小壓力控制閥離開氣缸，進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮以及空氣進行冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位可以使用。冷凝水集中在空氣罐,馬努

特點：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

無油潤滑系統空氣通過壓縮機氣缸內的活塞環和填料裝置內的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯可以作為一個密封作用元件。因此，氣缸和填料裝置不需要注入潤滑油潤滑，在正常情況下壓縮后的氣體基本上是純無油的，無需添加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力管理不夠安全穩定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修人員工作需求量大，維修成本費用偏高。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機正、負轉子之間以及轉子與機殼之間的精確配合，減少了氣體回流泄漏，提高了效率，只有轉子之間相互嚙合，無氣缸的往復運動減少了振動和噪聲的來源。獨特的潤滑管理方式發展具有通過以下幾個優點，憑借企業自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了一個復雜的機械設計結構;注入冷卻液可在轉子位置之間沒有形成液膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需學生借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液是否可以有效增加氣密的作用，減低因高頻數據壓縮所產生的噪音，還可作為吸收利用大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使已經高達16也可使排氣控制溫度不致過高，轉子與機殼之間存在不會因熱膨脹系數分析不同而產生磨擦。因此,螺桿空氣壓縮機,本文對此不大該機的缺點為所壓縮生產出來的空氣處理含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量不同要求進行嚴格的工序需增加除油裝置。工廠在壓縮空氣系統中加入了二級脫脂劑。由于ADC工序的壓縮以及空氣進行直接與產品ADC發泡劑開始接觸，因此對空氣的質量管理要求更加高，ADC工序用氣增加了企業三級除油裝置。壓縮機性能參數的比較見表1。

主要故障：

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

該機活塞環和填料裝置均無需注油潤滑。正常發展情況下可以經過不斷壓縮后的氣體進行基本純凈不含油污，但由于刮油環經常刮油不徹底，密封處理不好，導致企業常常有油跑到填料裝置工作甚至活塞環上，以致壓縮氣含油。此外,排氣溫度高一些

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機的故障很少，只要進行定期維護保養油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其能夠正常工作運行。兩臺10m3螺桿機用于污水管道堵塞的維修，控制面板故障，2年來，主機系統一直正常運行。

結束語

從使用教學效果看，螺桿式空壓機具有活塞式空壓機無可比擬的優點，不僅可以減輕了操作工的勞動關系強度，而且我們不用進行配備維修工，大大降低了企業維修管理費用。另一重要方面，使用活塞機時偶爾會出現排氣壓力過低而導致這些離子膜控制管理系統進行報警，改用螺桿機后將其排氣壓力設定在0.58MPa，壓力以及保持社會穩定，還沒有開始出現過排氣壓力過低而導致離子膜控制信息系統實現報警的現象，從而能夠保證了離子膜系統的安全技術生產。